Laakeri – Enduro Bearings B 541 Stainless Steel 1″

B 541 SS – 1 ruostumaton teräs, Torque-Tube-radiaalirakenteinen ohjainlaakeri (1-1/16 x 1-1/2 x 9/32 tuumaa)

Säteittäinen laakeri integroituihin ohjainlaakereihin. Laakerissa on 440C-ruostumattomasta teräksestä valmistetut kuulat ja vierintäradat, jotka tarjoavat erinomaisen korroosionkestävyyden. Torque Tube -laakereissa sisempi vierintärata on hieman ulompaa leveämpi.

Kaikki ruostumattomat teräkset eivät ole samanlaisia.
Enduro käyttää ainoastaan 440C-ruostumattomasta teräksestä valmistettuja kuulia ja vierintäratoja, jotka takaavat pitkän käyttöiän ja erinomaisen korroosionkestävyyden myös haastavissa käyttöolosuhteissa. 440C:llä on kaikista vakiomuotoisista 440-sarjan ruostumattomista terässeoksista suurin lujuus, kovuus ja kulutuskestävyys korkean hiilipitoisuuden ansiosta. Se on luonnollisesti myös 440-sarjan kallein seos, ja sen erinomaisten mekaanisten ominaisuuksien saavuttaminen vaatii useita lämpökäsittely- ja kryogeenisiä käsittelyvaiheita. Vaikka ruostumattoman teräksen kuormitettavuus on 20 % pienempi ja se on hieman pehmeämpää kuin useimmissa laakereissamme käytetty standardi-52100-kromiteräs, se on erinomainen vaihtoehto märkiin olosuhteisiin, usein pyöräänsä peseville tai tilanteisiin, joissa hiki voi aiheuttaa ongelmia. Enduro Bearings käyttää näissä laakereissa myös LLB-tyyppisiä tiivisteitä ja CRC Marine -rasvaa, jotka parantavat vedenpitävyyttä ja suojaavat sääolosuhteilta. Enduro 440C -ruostumattomasta teräksestä valmistetut ohjainlaakerit ovat samoja laakereita, joita käytetään monissa suosituissa ohjainlaakerimerkeissä, myös sellaisissa, joilla on 110 vuoden takuu.

Enduron kulmakosketuksellisten ohjainlaakereiden valikoima alkaa Black Oxide -käsitellyistä kromiteräksisistä vierintäradoista, jatkuu täysin 440C-ruostumattomasta teräksestä valmistettuihin laakereihin ja huipentuu elinikäisen takuun XD-15-ilmailu- ja avaruusalan ruostumattomaan teräkseen (vierintäradat ja kuulat). Laakereissa käytetään aina mahdollisimman suuria kuulia, kaksihuulisia tiivisteitä, jotka liikkuvat mikrourassa (labyrintissa), sekä 90-prosenttista täyttöä korkeapaineisella vedenkestävällä rasvalla parhaan mahdollisen suojan takaamiseksi hikeä ja sääolosuhteita vastaan. Enduro Angular Contact (A/C) -laakerit on suunniteltu siten, että kaikki kuulat osallistuvat kuormitukseen tasaisesti. Näin voima jakautuu suuremmalle pinta-alalle, kitka vähenee, kuluminen pienenee ja käyttöikä pitenee.

Staattinen kuormitus – 880lbf / 3.91kN
Paino – 19.92g